Регулиране на фаровете: Кога и как се настройва правилно снопът светлина?

Правилното регулиране на фаровете осигурява добра видимост на пътя, без да заслепява насрещните водачи. Настройката трябва да се провери, ако светлинният сноп е променил посоката си, след ремонт на фаровете или при промени по окачването на автомобила. При обичайно натоварване с багаж височината на светлините се коригира чрез ръчния или автоматичния регулатор.

Какво представлява регулирането на фаровете?

Регулирането на фаровете е настройка на височината и посоката на светлинния сноп. При късите светлини целта е границата между осветената и тъмната зона да бъде на правилното ниво, така че пътят да се вижда добре, без светлината да пречи на останалите участници в движението.

Необходимият наклон зависи от конкретния автомобил и обикновено е обозначен върху фара или в техническата документация. Например наклон от 1% означава, че на разстояние 10 метра светлинният сноп трябва да се понижи с 10 см [1]. Това е само пример, а не универсална стойност за всички автомобили.

Кога е необходимо регулиране на фаровете?

Не е нужно да чакате годишния технически преглед, за да проверите фаровете. Ако забележите промяна в осветяването на пътя, е добре да установите причината навреме.

Проверка на настройката се препоръчва в няколко случая:

• след смяна на фар или ремонт на неговите крепежни елементи;

• след удар или ремонт по предната част на автомобила;

• след смяна на пружини, ремонт на окачването или промяна във височината на автомобила;

• ако единият фар свети видимо по-високо, по-ниско или встрани;

• ако насрещните водачи често ви сигнализират с дълги светлини, въпреки че фаровете са изправни и правилно нивелирани.

Смяната на крушка невинаги налага ново регулиране. Ако обаче след подмяната светлинният сноп изглежда различно, първо проверете дали крушката е от подходящия тип и е поставена правилно.

Как натоварването на автомобила влияе на фаровете?

Когато багажникът е силно натоварен, задната част на автомобила се снижава, а предницата се повдига. Това променя ъгъла на светлинния сноп и може да доведе до заслепяване на насрещните водачи.

При автомобили с ръчно регулиране е необходимо да изберете подходящата позиция на регулатора според указанията на производителя. При системите с автоматично нивелиране тази корекция се извършва чрез датчици и електрически механизми.

Важно е да се прави разлика между нивелиране и основна настройка на фаровете. Регулаторът компенсира натоварването, но не може да поправи неправилно настроен фар. Затова не е необходимо да въртите регулиращите винтове всеки път, когато превозвате повече багаж.

Как да проверите регулирането на фаровете с помощта на стена?

Проверката на равна стена е лесен начин да установите дали светлинните снопове са видимо разместени. Този метод обаче е само ориентировъчен и не замества професионалното измерване с реглоскоп – специализиран уред за проверка и настройка на фарове [1].

За да направите предварителна проверка, следвайте тези стъпки:

1. Подгответе автомобила

Проверете налягането в гумите, отстранете необичайния товар и поставете регулатора на фаровете в изходната позиция, посочена от производителя.

2. Паркирайте пред равна стена

Изберете равна площадка без наклон. Автомобилът трябва да бъде разположен перпендикулярно на стената.

3. Отбележете височината на фаровете

Маркирайте върху стената височината и хоризонталното положение на центъра на всеки фар.

4. Определете необходимия наклон

Използвайте стойността, посочена върху фара или в документацията на автомобила, и я съобразете с разстоянието до стената.

5. Сравнете светлинните снопове

Проверете дали границата между светлата и тъмната зона е ясно очертана и дали двата фара са насочени правилно.

Тази проверка може да помогне за откриване на очевидни отклонения, особено след ремонт. След регулирането трябва да се проверят и двата фара. Не е достатъчно единият да бъде настроен спрямо другия, тъй като има вероятност и двата да са неправилно насочени. Важно е още превключването между къси и дълги светлини да работи нормално.

За прецизна настройка обаче е препоръчително да посетите сервиз, който разполага с подходящо оборудване.

Как се регулират LED, ксенонови и адаптивни фарове?

Съвременните осветителни системи често изискват по-специализиран подход. При фарове с автоматично нивелиране, завиващи светлини или матрична LED технология може да се наложи използването на диагностичен софтуер преди механичното регулиране.

В зависимост от системата процедурата може да включва проверка на датчиците за височина, калибриране на камерата и задаване на базова позиция на фаровете.

Не бива да се прилага прекомерна сила при въртене на регулиращите винтове. Ако механизмът достигне крайното си положение, причината за неправилния сноп може да е повредена вътрешна част или неправилно монтиран фар.

При ксеноновите системи трябва да се спазват и допълнителни изисквания за електрическа безопасност. Затова регулирането на по-сложните светлинни системи е най-добре да се извършва в специализиран сервиз.

Как се проверяват фаровете при годишен технически преглед?

Съгласно Наредба № Н-32 в България при периодичния технически преглед се проверява насочването на късите светлини и предните фарове за мъгла [2].

Ако светлинният сноп е неправилно регулиран, това може да доведе до проблем при прегледа. По-важното обаче е, че лошо насочените фарове намаляват видимостта и създават риск за останалите водачи.

За точна настройка сервизът трябва да разполага с равна измервателна площадка, реглоскоп и техническите данни за конкретния автомобил. При адаптивните системи може да е необходимо и диагностично оборудване.

Грижата за фаровете е част от отговорната поддръжка на автомобила, която често остава на заден план. Дори да няма видима повреда, с времето могат да настъпят промени, които да повлияят на качеството на осветяването. Затова е добре да обръщате внимание на работата на светлините, а при съмнение да потърсите професионална проверка.

Източници

[1] HELLA. Adjusting headlights on a car – step by step guide to correct adjustment. https://www.hella.com/techworld/en/technical/automotive-lighting/headlight-adjustment/

[2] Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. НАРЕДБА № Н-32 от 16.12.2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства. https://rta.government.bg/upload/11722/naredba_n32.pdf